インドネシア  2008年11月10日（月曜日）
テイクオフ：首都圏の鉄道と言えば、…［社会］

首都圏の鉄道と言えば、扉が閉まらないほどの満員状態と車両上部に乗る無賃乗車の輩が印象か。ところが、乗車率10数％台、常時ガラガラの路線が1本ある。昨年、開通した環状線「チリウン号」だ。

西ジャワ州ボゴール、バンテン州タンゲランなど周辺都市からの5路線との接続駅を結び、約1時間で首都一円を回る。日本のJR山手線と言えば大げさだが、エアコンも付き、乗り心地は上々。ただ1日8回という本数の少なさと、乗り換えで別途料金が必要になることが不評らしい。

首都中心街のスディルマン駅から西ジャカルタのコタ駅までは約30分。違法居住がひしめく間をすり抜け、ごった返す各駅に停車するが、やはり乗り込む人はわずか。今のところ、車内の治安は保たれ、外国人の物見には適当かもしれない。（河）