【ドイツ】戦後最長の鉄道スト終了

ドイツ鉄道の運転士労組GDLは17日未明、貨物と旅客の両方を対象としたストを終了した。合わせて62時間に及び、鉄道では戦後最長を記録した。きょう19日中に会社側から新たな昇給案が示されなければ、再び実力行使を検討する意向だ。

今回のストが国内経済に与えた損失は旅客鉄道で500万〜1,000万ユーロ、貨物鉄道では5,400万〜8,000万ユーロに上るとみられる。またドイツ鉄道のゲオルク・ブルンフーバー監査役は貨物輸送の契約を打ち切る顧客が現れたことに触れ、「GDLが雇用を脅かしている」と非難した。

会社側は10月、労働時間の延長を条件に2008年から賃金を最大10％引き上げるほか、2,000ユーロの一時金を支払う案を提示。だがGDLは「何ら目新しい内容はない」とし、はねつけている。

17日付週刊誌シュピーゲル電子版は会社側がGDLに対する新たな提案を用意していると報じた。同労組が求めている他の2労組とは異なる条件での協定締結を容認する方向という。ただドイツ鉄道の広報担当者はこれについてコメントを控えている。